長春市公安交通管理工作會議要求:今年要繼續抓好路面秩序優化因道橋建設停用的監控10月底前全部恢復運轉來源:新文化報 - 新文化網
    長春交通有這些改變:人民大街將被建成公交專用道管理示範街;5月底前出台快速路通行規定
    交警部門將嘗試記滿12分網上培訓,加快推進汽車帶牌銷售業務
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    本報訊(記者 劉長宇)昨日,長春市公安局交警支隊召開公安交通管理工作會議。長春市公安局黨委委員、交警支隊支隊長王玉民表示,今年,長春交警要繼續抓好路面秩序優化,全力推進信息化建設,保衛交通安全穩定。
    據介紹,在2012到2013年長春市進行快速路高架橋施工建設期間,“兩橫三縱”主幹路網通行能力折減90%。與此同時,機動車總量兩年共增加了25萬輛。在這種不利條件下,交警部門全力開展了各類交通管理行動。在55處公路卡口系統實現了所有過往車輛的抓拍和監控;完成了駕駛員考場監管系統和場地改建,成為全國率先使用新標準考場的4個城市之一;配發新版移動警務終端1629台,實現了信息查詢、違法處理、罰單打印、數據上傳一體化;促成了市政府對快速路智能管理系統的建設,總投資達4.05億元。
    去年,長春交警共糾正酒後駕駛3021件、醉酒駕駛363件;移送刑事案件474件,刑事拘留220人,行政拘留368人,抓獲網上逃犯47人;全年發生一般以上交通事故1082起、死亡548人,事故件數和死亡人數同比分別下降了6.16%和0.54%,特別是一次死亡3人以上重大交通事故共發生3件,同比下降了62.5%;清查網上違法車輛1525台、記分駕駛員1988人,教育清網率分別達到70%和88.3%。
  今年要繼續抓好路面秩序優化
  1 路面管理
  5月底前出台快速路通行規定
    在快速路高架橋重新封閉占道施工期間,交通擁堵會加劇,要及時掌握施工進度和占道時空範圍,強化施工現場周邊的交通組織。
    調整《突發事件、惡劣天氣應急預案》,對全市易堵點段、時段建立一對一的疏堵預案;梳理已發佈的交通調流通告,對主要擁堵區域和交通特性明顯變化區域,分批實施交通流調整。
    建立快速路交通管理機制。5月底前出台快速路通行規定、管理辦法和勤務方式,突發事件、極端天氣應對等系統性工作規範,確保快速路與地面交通組織、勤務管理的有機融合。還要打造人民大街公交專用道管理示範街,強化公交優先政策。
    全面強化“五年嚴管”行動。協助靜態停車行管部門制定《長春市機動車停車管理條例》,推進停車產業化發展;圍繞中心城區、重點商圈打造靜態管理示範點,以點帶面逐步擴大管理示範區;突出路口凈空和機動車不避讓行人的專項治理,提高路口通行能力。
  2 智能型管理
  嘗試記滿12分網上培訓
    全力實現交通管理現代化建設新突破,推動交通管理由體力型向智能型轉變。
    全面推進信號控制、信息採集、交通誘導三大系統的升級改造,確保與新建指揮中心無縫對接;進一步推動“兩橫三縱”快速路智能交通管理系統建設。
    10月底前,所有因道橋建設損壞、停用的電子警察和視頻監控,全部恢復正常運轉;建設移動車載監控系統,提高非現場處罰能力;完成機動車輛PDA電子查驗系統、檔案條碼管理系統和電子檔案系統的建設。
    深化網上辦案,提升辦案效率;推行網上行政覆議,方便群眾投訴;改版交警網站,增強鮮活性、實用性、可讀性;拓展交通短信服務面,力求覆蓋全市手機用戶;開髮網上學習考試程序,嘗試記滿12分網上培訓。
    籌建交通規劃專家庫,與高等院校建立合作機制,借助規劃院等社會力量為交通規劃提供專業保障;建立交通模型系統,打造交通仿真實驗平臺;建立道路渠劃電子檔案系統,為交通規劃提供基礎支撐。
    嚴控占道審批、占道範圍和時限;加強交通管制事前公告,降低交通影響。
  3 事故處理
  推行法醫鑒定上門服務措施
    豐富“六位一體”理賠中心職能,增加2處服務網點;推行法醫鑒定上門服務措施;制定簡易事故處理規定和重大死亡事故應急處理預案;下放事故處理人員和處理權限,構建輕微事故中隊處理為主、事故科督導考核為輔,一般程序事故以事故科處理為主、外勤民警協助為輔的事故處理格局;推進司法鑒定中心建設,全面啟動血液、痕跡自主檢測。
    出台《交通事故救助基金管理辦法實施細則》;制定交通肇事逃逸應急預案、專案專人包保責任制度和案情進展反饋制度;完成對汽車4S店、維修廠、配件商店等重點對象的信息採集,夯實偵逃基礎。
    出台事故信息上報錄入硬性規定和剛性考核措施,確保“24小時事故快報率、全項率、認定率、結案率”報送達100%,堅決杜絕遲報、漏報、虛報、瞞報問題。
  4 車輛管理
  加快推進汽車帶牌銷售業務
    推廣GPS計時培訓系統,允許機動車駕駛學員培訓合格自主約考;開通記分覆試網上培訓,多渠道推進培訓方式多元化,確保培訓教育率達到100%。
    做強做大網上車管所,力爭通過2至3年網上辦理80%的車駕管業務;加快推進汽車帶牌銷售業務、在體檢醫院開通駕駛證補換業務和抵押權人自行辦理抵押業務;增加服務網點,服務半徑由5公里縮減到2公里。
    建立違規車輛黑名單制、多角度照片備案制、重點車型照片跟蹤比對制,突出非法改裝車輛的跟蹤治理;做大支隊自有考場,建設縣(市)科目二分考場,提高駕考服務效能;從嚴打擊非法中介,凈化服務環境。
  (原標題:因道橋建設停用的監控10月底前全部恢復運轉)
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